렉서스 ES 풀체인지를 기다리고 계신가요? 하지만 쏟아지는 루머와 불확실한 정보 속에서 어떤 것을 믿어야 할지 혼란스러우시죠. 자칫 잘못된 정보만 믿고 성급하게 사전예약을 결정했다가 후회할 수도 있습니다. 마치 한 달 전까지의 제 모습처럼 말이죠. 저 역시 수많은 ‘예상도’와 ‘카더라’ 정보에 휘둘리다, 딱 한 가지 핵심을 바꾸고 나서야 명확한 그림을 그릴 수 있었습니다. 그리고 오늘 그 모든 것을 여러분께 공유해 드리려고 합니다.
렉서스 ES 풀체인지 핵심 요약
- 완전히 새로운 디자인: 렉서스 LF-ZC 콘셉트카의 미래지향적 스타일을 계승하여 기존과 차별화된 파격적인 외관으로 재탄생합니다.
- 차세대 파워트레인 도입: 강력해진 하이브리드(HEV)는 물론, 렉서스 세단 최초로 순수 전기차(BEV) 모델까지 라인업에 추가됩니다.
- 혁신적인 실내 공간: 14인치 대형 디스플레이와 디지털 콕핏을 중심으로 운전자 중심의 첨단 기술과 렉서스 고유의 감성 품질이 조화를 이룹니다.
완전히 달라지는 외관 디자인, 더 이상 지루하지 않다
8세대로 거듭나는 렉서스 ES 풀체인지 모델은 단순히 기존의 모습을 다듬는 수준을 넘어 환골탈태 수준의 변화를 예고하고 있습니다. 그 중심에는 렉서스의 차세대 디자인 철학을 엿볼 수 있는 LF-ZC 콘셉트카가 있습니다. 더 이상 점잖기만 한 패밀리카, 법인차 이미지를 넘어, 모두의 시선을 사로잡을 준비를 마쳤습니다.
LF-ZC 콘셉트에서 영감을 받은 미래지향적 디자인
신형 ES의 가장 큰 특징은 렉서스의 상징이었던 ‘스핀들 그릴’의 과감한 변화입니다. 차체와 일체화된 형태의 ‘스핀들 바디’ 디자인을 채택하여 전기차 시대에 걸맞은 미래지향적이고 공격적인 이미지를 연출합니다. 또한, 기존 세단의 틀을 깨는 패스트백 스타일의 유려한 루프라인은 역동성을 한층 강조하며, 이는 경쟁 모델인 제네시스 G80이나 BMW 5시리즈와는 또 다른 매력을 선사할 것입니다.
날렵해진 헤드램프와 통일감 있는 리어램프
전면부에는 날카로운 번개 모양의 주간주행등(DRL)과 분리형 LED 헤드램프가 적용되어 강렬한 인상을 줍니다. 후면부 역시 좌우가 이어진 수평형 라이트바와 함께 ‘LEXUS’ 레터링을 중앙에 배치하여 안정감과 고급스러움을 동시에 잡았습니다. 이러한 디자인 요소들은 단순한 변화를 넘어 렉서스가 앞으로 나아갈 방향을 명확히 보여줍니다.
GA-K 플랫폼 개선과 차체 크기 변화
차세대 TNGA GA-K 플랫폼을 기반으로 제작된 신형 ES는 차체 크기부터 달라졌습니다. 전장은 기존보다 약 165mm 길어진 5,140mm, 휠베이스는 2,950mm로 늘어나 G80보다도 긴 차체를 자랑합니다. 이는 더욱 넉넉한 뒷좌석 레그룸과 트렁크 공간 확보로 이어져 패밀리카로서의 가치를 더욱 높여줄 것으로 기대됩니다. 늘어난 차체와 개선된 플랫폼은 뛰어난 주행 안정성과 코너링 성능의 기반이 됩니다.
파워트레인 대격변, 하이브리드와 순수 전기차(BEV)를 품다
이번 렉서스 ES 풀체인지의 핵심은 바로 ‘전동화’입니다. 기존 하이브리드 시스템의 완성도를 더욱 높이는 동시에, 시대의 흐름에 맞춰 순수 전기차(BEV) 모델을 라인업에 추가하며 소비자들의 다양한 요구에 부응할 준비를 마쳤습니다. 이제 ES는 뛰어난 연비와 정숙성을 넘어, 강력한 주행 성능까지 갖춘 전천후 프리미엄 세단으로 거듭납니다.
더 강력해진 5세대 하이브리드 시스템
렉서스의 자랑인 하이브리드 시스템은 더욱 진화했습니다. ES 350h 모델에는 2.5리터 가솔린 엔진 기반의 5세대 하이브리드 시스템이 탑재되어 시스템 총 출력과 연비 효율을 동시에 개선할 것으로 보입니다. 렉서스 특유의 N.V.H.(소음, 진동) 억제 기술과 맞물려 현존하는 세단 중 최고 수준의 승차감과 정숙성을 제공할 것입니다.
렉서스 최초의 세단 BEV, ES 350e, ES 500e 등장
가장 주목할 만한 변화는 순수 전기차 모델의 등장입니다. 전륜구동 기반의 ES 350e와 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 시스템인 ‘다이렉트4(DIRECT4)’가 적용된 ES 500e 모델이 출시될 예정입니다. ES 500e는 강력한 출력을 바탕으로 정지 상태에서 시속 100km까지 약 5.9초 만에 도달하는 뛰어난 가속력을 자랑하며, 주행 상황에 따라 전후륜 구동력을 100:0에서 0:100까지 정밀하게 제어하여 탁월한 핸들링과 주행 안정성을 제공합니다. WLTP 기준 주행거리 또한 경쟁 모델에 뒤지지 않는 수준으로 확보할 것으로 예상됩니다.
운전자를 배려한 혁신적인 실내 공간
신형 ES의 실내는 ‘타즈나(Tazuna)’ 콘셉트를 바탕으로 운전자가 오롯이 주행에 집중할 수 있도록 설계되었습니다. 첨단 디지털 사양과 장인정신이 깃든 고급 소재의 조화는 탑승하는 모든 순간을 특별한 경험으로 만들어 줄 것입니다.
14인치 대화면 디스플레이와 차세대 디지털 콕핏
실내 중앙에는 14인치 대형 터치스크린이 자리 잡고, 운전석에는 12.3인치 디지털 계기판이 적용되어 시원하고 직관적인 사용자 경험을 제공합니다. 최신 렉서스 링크(Lexus Link) 커넥티드 서비스를 통해 다양한 온라인 기능을 활용할 수 있으며, OTA(Over-the-Air) 무선 업데이트를 지원하여 항상 최신 상태를 유지합니다. 헤드업 디스플레이(HUD) 역시 더욱 개선되어 다양한 정보를 편리하게 확인할 수 있습니다.
고급감을 더하는 앰비언트 라이트와 마크 레빈슨 사운드
렉서스의 자랑인 마크 레빈슨(Mark Levinson) 프리미엄 사운드 시스템은 더욱 풍부하고 몰입감 있는 음향을 선사합니다. 또한, 64가지 색상으로 조절 가능한 앰비언트 라이트는 탑승자의 기분이나 주행 모드에 따라 다채로운 실내 분위기를 연출하여 감성적인 만족감을 높여줍니다. 곳곳에 사용된 대나무와 같은 친환경 소재는 렉서스의 지속가능성에 대한 고민을 엿볼 수 있는 부분입니다.
경쟁 모델과의 치열한 승부, G80, 5시리즈 나와!
풀체인지를 통해 상품성을 대폭 강화한 신형 ES는 제네시스 G80, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 아우디 A6 등 쟁쟁한 경쟁자들이 포진한 프리미엄 세단 시장에서 본격적인 대결을 펼칠 예정입니다.
| 모델 | 예상 가격대 | 주요 특징 | 장점 |
|---|---|---|---|
| 렉서스 ES 풀체인지 | 하이브리드 7천만원 초반~, 전기차 8천만원대~ | 하이브리드 및 순수 전기차 라인업, 파격적인 디자인, 압도적인 정숙성 | 뛰어난 내구성과 연비, 높은 중고차 가격, 편안한 승차감 |
| 제네시스 G80 | 5천만원 후반~ | 화려하고 고급스러운 실내 디자인, 풍부한 편의 사양 | 우수한 가성비, 국산차의 강점인 편리한 A/S |
| BMW 5시리즈 | 7천만원 초반~ | ‘운전의 즐거움’을 강조하는 스포티한 주행 성능, 역동적인 디자인 | 탁월한 핸들링과 코너링, 브랜드 충성도 |
| 벤츠 E클래스 | 7천만원 중반~ | 삼각별이 주는 브랜드 가치, MBUX 슈퍼스크린 등 첨단 기술 | 높은 브랜드 인지도, 고급스러운 이미지 |
사전예약 전 반드시 체크해야 할 예상 가격과 출시일
많은 분들이 가장 궁금해하는 부분은 역시 가격과 출시일일 것입니다. 첨단 사양과 새로운 파워트레인이 대거 적용된 만큼 가격 인상은 불가피할 것으로 보입니다. 하이브리드 모델인 ES 300h는 7천만원 초반에서 시작할 가능성이 높으며, 전기차(BEV) 모델은 보조금 적용 여부에 따라 가격이 유동적이지만 8천만원대에서 시작할 것으로 예상됩니다. 국내 공식 출시일은 내년 하반기로 예상되며, 사전예약은 그보다 조금 이른 시점에 시작될 것으로 보입니다.
렉서스 ES 풀체인지, 이런 분들에게 추천합니다
- 최고 수준의 정숙성과 편안한 승차감을 최우선으로 생각하는 운전자
- 잦은 고장 없는 뛰어난 내구성과 높은 중고차 가격 방어를 원하는 분
- 패밀리카와 법인차 용도로 품격 있고 실용적인 세단을 찾는 분
- 최신 하이브리드 기술과 렉서스 세이프티 시스템+와 같은 첨단 주행 보조 시스템(ADAS)을 경험하고 싶은 분
