최고급 대형 SUV 구매를 앞두고 어떤 차를 선택해야 할지, 특히 소문만 무성했던 ‘디 올 뉴 LX 700h’에 대한 정확한 정보가 부족해 답답함을 느끼셨나요? 복잡한 트림 구성과 만만치 않은 렉서스 LX700H 가격 때문에 망설이셨다면, 이 글에서 모든 궁금증을 명쾌하게 해결해 드리겠습니다.
렉서스 LX700H 핵심 정보 3줄 요약
- 렉서스의 플래그십 SUV, LX가 드디어 3.5L V6 트윈터보 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 심장을 얹고 ‘LX 700h’라는 이름으로 국내에 상륙했습니다.
- 사용 목적에 따라 쇼퍼드리븐을 위한 4인승 ‘VIP’, 패밀리카에 적합한 7인승 ‘럭셔리’, 그리고 오프로드에 특화된 5인승 ‘오버트레일’ 세 가지 트림으로 제공됩니다.
- 1억 6천만 원대부터 시작하여 VIP 트림은 약 2억 원에 육박하는 가격대를 형성하며, 벤츠 GLS, BMW X7 등 독일산 럭셔리 SUV와 직접 경쟁합니다.
렉서스 LX700H, 과연 어떤 모델인가?
렉서스 LX는 토요타 랜드크루저를 기반으로 한 렉서스의 플래그십 대형 SUV입니다. 1995년 첫 등장 이후 뛰어난 내구성과 신뢰성, 그리고 강력한 오프로드 성능으로 전 세계 50개국 이상에서 사랑받아왔습니다. 이번에 국내에 정식 출시된 ‘디 올 뉴 LX 700h’는 4세대 풀체인지 모델로, 렉서스 최초로 새로운 병렬 하이브리드 시스템을 탑재한 것이 가장 큰 특징입니다.
렉서스 플래그십 SUV의 새로운 심장, 하이브리드
LX700H의 핵심은 바로 파워트레인입니다. 기존 V8 엔진 대신 3.5L V6 트윈터보 가솔린 엔진에 전기모터와 10단 자동변속기를 결합했습니다. 이를 통해 시스템 총출력 457마력, 최대토크 80.6kgf·m라는 강력한 힘을 발휘합니다. 이는 단순히 연비 효율을 높이는 것을 넘어, 전기모터가 저속 토크를 보강하여 온로드 주행에서는 부드러운 승차감과 정숙성을, 오프로드에서는 더욱 강력한 주파력을 제공하는 데 중점을 둡니다. 차체는 전통적인 바디 온 프레임 방식을 유지하면서도 새로운 GA-F 플랫폼을 적용해 무게를 줄이고 강성을 높여 주행 안정성을 향상시켰습니다.
압도적인 존재감과 플래그십의 품격
렉서스 LX700H의 외관은 거대한 스핀들 그릴이 시선을 사로잡습니다. 플래그십 SUV다운 당당하고 압도적인 존재감을 뽐내며, 전체적인 디자인은 ‘품격 있는 세련미’를 추구합니다. 실내는 최고급 소재로 마감하여 럭셔리 SUV의 정수를 보여줍니다. 12.3인치 상단 스크린과 7인치 하단 스크린으로 구성된 듀얼 디스플레이는 운전자에게 다양한 정보를 직관적으로 전달하며, 세미 아닐린 가죽 시트와 같은 고급 사양을 통해 탑승자에게 최상의 안락함을 제공합니다.
렉서스 LX700H 가격 및 트림별 핵심 차이
렉서스 LX700H는 국내에 세 가지 트림으로 출시되었으며, 각 트림은 명확한 목적성을 가지고 있습니다. 가격 차이도 상당하지만, 파워트레인은 동일하기 때문에 주로 좌석 구성과 편의 사양, 그리고 주행 특성에 따른 차이라고 볼 수 있습니다.
가장 궁금한 렉서스 LX700H 가격 정보
국내 출시 가격은 오버트레일(5인승) 1억 6,587만 원, 럭셔리(7인승) 1억 6,797만 원, 그리고 VIP(4인승) 1억 9,457만 원으로 책정되었습니다. 여기에 취등록세와 연간 자동차세, 보험료 등을 고려하면 실제 구매 및 유지비는 더 높아집니다. 특히 VIP 모델의 경우 모든 비용을 포함하면 2억 원을 훌쩍 넘어서게 됩니다.
트림별 5가지 핵심 차이점 비교
각 트림의 차이점을 표로 정리하면 다음과 같습니다.
| 구분 | VIP 트림 | 럭셔리 트림 | 오버트레일 트림 |
|---|---|---|---|
| 핵심 컨셉 | 최상의 안락함을 추구하는 쇼퍼드리븐 | 다목적 활용이 가능한 패밀리카 | 강력한 험로 주파 성능의 오프로더 |
| 좌석 구성 | 4인승 (2열 독립 시트) | 7인승 (3열 구성) | 5인승 (2열 구성) |
| 2열 특화 사양 | 리프레시 시트, 오토만, 2열 모니터, 마사지 기능 | 기본 편의 기능 | 기본 편의 기능 |
| 주행 특성 | 온로드 승차감 및 정숙성 극대화 | 온/오프로드 균형 | 오프로드 성능 극대화 |
| 디자인 및 기능 | 22인치 휠, 최고급 내장재 | 22인치 휠, 표준 내장재 | 18인치 휠, 전후륜 디퍼렌셜 락 기능 |
VIP 트림은 오직 4인승 구성으로, 2열 탑승자를 위한 최고의 공간을 제공합니다. 비행기 1등석을 연상시키는 독립 시트에는 마사지 기능과 리프레시 시트, 2열 전용 모니터 등이 탑재되어 완벽한 쇼퍼드리븐 경험을 선사합니다. 럭셔리 트림은 7인승 구성으로, 온 가족이 함께 탈 수 있는 패밀리카에 가장 적합합니다. 오버트레일 트림은 5인승으로, 오프로드 주행을 위해 전용 18인치 휠과 타이어, 그리고 전륜과 후륜의 디퍼렌셜 락 기능까지 갖춰 험로 주파 능력을 극대화한 모델입니다.
소유 비용과 구매 전략
연비와 실제 유지비 분석
LX700H의 국내 복합 연비는 8km/L로 인증받았습니다. 대형 SUV임을 감안하면 준수한 수치이지만, 실연비는 주행 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 연간 자동차세는 배기량을 기준으로 부과되며, 높은 차량 가액으로 인해 보험료 또한 상당할 것으로 예상됩니다. 구매를 고려한다면 할부, 리스, 장기렌트 등 다양한 금융 상품을 비교해보는 것이 현명합니다. 특히 법인차로 구매할 경우 리스나 장기렌트를 통해 절세 효과를 누릴 수 있습니다.
경쟁 모델과 비교했을 때의 장단점
렉서스 LX700H는 벤츠 GLS, BMW X7, 레인지로버, 캐딜락 에스컬레이드 등 쟁쟁한 모델들과 경쟁합니다. 독일 경쟁 모델들이 모노코크 바디를 기반으로 뛰어난 온로드 주행감을 자랑한다면, LX700H는 바디 온 프레임 구조를 바탕으로 한 강력한 오프로드 성능과 내구성이 가장 큰 장점입니다. 또한, 렉서스 특유의 정숙성과 높은 감가 방어율 역시 강점으로 꼽힙니다. 다만, 경쟁 모델 대비 다소 작은 실내 공간은 단점으로 지적될 수 있습니다.
이런 분들께 최고의 선택이 될 수 있습니다
최상의 안락함과 프라이빗한 이동 공간을 원하는 기업 임원이나 CEO에게는 ‘VIP’ 트림이 최고의 선택이 될 것입니다. 주말마다 차박이나 캠핑을 즐기는 대가족에게는 7인승 구성의 ‘럭셔리’ 트림이 다목적 패밀리카로서의 역할을 훌륭히 수행할 것입니다. 마지막으로, 남들과 다른 길을 개척하며 강력한 오프로드 성능을 즐기는 모험가라면 ‘오버트레일’ 트림이 가장 만족스러운 파트너가 되어줄 것입니다.
