2025/2026 푸조 408 제원 완벽 분석 (알뤼르, GT 트림 비교)
새로운 차를 알아보는데, 비슷비슷한 디자인에 실용성만 강조하는 차들 사이에서 고민이신가요? 남들과는 다른 나만의 개성을 드러내면서도, 패밀리카로서의 실용성까지 놓치고 싶지 않다면 아마 선택지가 많지 않아 답답함을 느끼셨을 겁니다. 특히 쿠페형 SUV 디자인에 마음이 끌렸지만, 막상 2열 공간이나 트렁크 용량 때문에 망설였던 경험, 다들 한 번쯤 있으시죠? 여기, 그 모든 고민을 한 번에 해결해 줄 매력적인 대안이 있습니다. 바로 푸조 408입니다.
2025/2026 푸조 408, 핵심만 콕 집어보기
- 세단, SUV, 쿠페의 장점을 모두 담은 독창적인 패스트백 스타일
- 효율성을 극대화한 스마트 하이브리드와 다운사이징 1.2 퓨어테크 가솔린 엔진 라인업
- 알뤼르(Allure)와 GT, 두 가지 트림으로 제공되는 풍부한 편의 및 안전 사양
눈을 뗄 수 없는 디자인, 패스트백과 크로스오버의 완벽한 조화
푸조 408은 전형적인 자동차 분류의 틀을 깨는 새로운 디자인을 선보입니다. 날렵한 세단의 실루엣과 SUV의 강인함을 결합한 패스트백 스타일은 도로 위에서 단번에 시선을 사로잡습니다. 낮은 전고(1,500mm)는 스포츠카처럼 날렵한 인상을 주지만, 긴 전장(4,700mm)과 휠베이스(2,790mm)는 넉넉한 실내 공간을 보장합니다. 여기에 ‘캣츠 이어(Cat’s ear)’라고 불리는 독특한 루프 디자인은 공기역학 성능을 높이는 동시에 408만의 개성을 완성합니다. 경쟁 차종인 XM3(아르카나)나 트레일블레이저와는 차별화되는 프랑스차 특유의 감각적인 디자인은 푸조 408의 가장 큰 장점 중 하나입니다.
심장은 더욱 똑똑하게, 스마트 하이브리드와 퓨어테크 엔진
2025/2026 푸조 408의 가장 큰 변화는 바로 ‘스마트 하이브리드’ 파워트레인의 도입입니다. 1.2리터 퓨어테크 가솔린 엔진에 48V 리튬이온 배터리와 하이브리드 전용 6단 듀얼 클러치 자동변속기(e-DCS6)를 결합했습니다. 이 시스템은 도심 주행 시 약 50%를 전기 모드로 주행할 수 있어 연비 효율을 극대화합니다. 스마트 하이브리드 모델의 공인 복합 연비는 14.1km/L에 달하며, 2종 저공해차 인증을 받아 공영 주차장 요금 할인 등의 혜택도 누릴 수 있습니다.
기존의 1.2 퓨어테크 3기통 가솔린 터보 엔진 역시 여전히 매력적인 선택지입니다. 다운사이징 엔진에 대한 편견과 달리, 최고출력 131마력, 최대토크 23.5kg.m의 힘은 일상 주행에서 전혀 부족함이 없습니다. 오히려 가벼운 공차중량 덕분에 경쾌한 핸들링과 코너링 성능을 자랑하며, 8단 자동변속기와의 조합으로 부드러운 가속력을 보여줍니다. 3기통 엔진의 진동이나 소음에 대한 우려도 있지만, 실제 오너들의 평가는 대체로 긍정적입니다.
| 파워트레인 | 엔진 | 변속기 | 최고출력 (마력) | 최대토크 (kg.m) | 공인 복합 연비 (km/L) |
|---|---|---|---|---|---|
| 스마트 하이브리드 | 1.2 퓨어테크 + 48V 배터리 | e-DCS6 (6단 듀얼 클러치) | 136 (엔진) + 21 (모터) | 23.5 (엔진) + 5.2 (모터) | 14.1 |
| 가솔린 | 1.2 퓨어테크 터보 | EAT8 (8단 자동) | 131 | 23.5 | 12.9 |
운전의 즐거움을 더하는 실내 공간과 첨단 사양
푸조 408의 실내는 비행기 조종석에서 영감을 받은 ‘아이콕핏(i-Cockpit)’이 운전자를 맞이합니다. 콤팩트한 D컷 스티어링 휠과 그 위로 보이는 3D 디지털 클러스터는 운전의 몰입감을 높여줍니다. 중앙의 10인치 터치스크린은 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원하여 스마트폰과 완벽하게 연동됩니다.
알뤼르와 GT 트림의 가장 큰 차이는 바로 이러한 편의 및 안전 사양에 있습니다. 상위 트림인 GT에는 다음과 같은 고급 옵션들이 추가됩니다.
- LED 매트릭스 헤드램프: 야간 주행 시 시야를 더욱 밝고 안전하게 확보합니다.
- 핸즈프리 전동 트렁크: 양손에 짐이 있어도 발동작만으로 편리하게 트렁크를 열 수 있습니다.
- 나파 가죽시트 및 마사지 기능: GT 트림에 적용되는 블루 나파 가죽 시트는 고급스러움을 더하며, 앞좌석 마사지 기능은 장거리 운전의 피로를 덜어줍니다.
- 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS): 차선 유지 보조, 사각지대 충돌 알람, 전방 주차 보조 등 GT 트림에는 더욱 강화된 안전 기능이 탑재됩니다.
- 클린 캐빈 시스템: 실내 공기질을 관리하여 쾌적한 주행 환경을 제공합니다.
넉넉한 2열 공간과 트렁크 용량 역시 푸조 408의 빼놓을 수 없는 장점입니다. 2,790mm의 긴 휠베이스 덕분에 성인 남성이 앉아도 레그룸과 헤드룸이 여유롭습니다. 기본 트렁크 용량은 536리터이며, 2열 시트를 접으면 최대 1,611리터까지 확장되어 골프백은 물론 차박 캠핑까지 가능한 실용성을 자랑합니다.
알뤼르 vs GT, 나에게 맞는 트림은?
푸조 408의 가격은 스마트 하이브리드 모델 기준 알뤼르 4,390만원, GT 4,890만원입니다. 약 500만원의 가격 차이는 앞서 언급한 고급 편의 및 안전 사양의 유무에서 비롯됩니다. 합리적인 가격에 푸조 408의 독창적인 디자인과 효율적인 연비를 경험하고 싶다면 알뤼르 트림이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 하지만 LED 매트릭스 헤드램프, 나파 가죽 마사지 시트, 강화된 ADAS 등 최신 기술과 고급스러움을 모두 누리고 싶다면 GT 트림을 추천합니다. 선택은 당신의 몫이지만, 어떤 트림을 선택하든 푸조 408은 일상에 특별함을 더해 줄 만족스러운 파트너가 될 것입니다.
